涂焰生

广东宏大爆破股份有限公司   510623

摘要：本文针对工程机械液压缸的动作异常、无法推动负载、泄漏和漂移（跑缸、不保压）等常见故障，在分析不同故障产生原因的基础上，就故障有效的排除方法、措施进行了深入探讨；以期对提高工程机械及其液压缸的使用寿命有所贡献。

关键词：工程机械 液压缸  故障 排除 

工程机械所使用的液压缸为普通中型液压缸，是典型的“活塞式结构”，其是由流体压力向机械力做功转变的常用装置之一，所做运动为直线，有限范围的转动可以借助于杠杆实现。液压缸在工程机械设备构成中占有重要地位，是工程机械最为重要的工作执行元件，故障的产生将直接影响设备工作和使用寿命；为了能保证工程机械的正常工作和整机利用率，有必要就液压缸的常见故障、产生原因及有效的排除方法进行深入探讨，旨在提高工程机械液压缸及整机的使用寿命。

一、工程机械液压缸“动作异常”故障的诊断与排除

导致工程机械液压缸出现“动作异常”故障的原因可能很多，但也并不是无原因踪迹可寻，归纳起来主要有以下几种：

1.阀芯受卡、被堵引起

首先，检查阀芯部位是否存在污物或者粘性沉积物；其次，检查液压油是否被污染及系统中是否存在空气，并查看元件是否出现严重磨损情况，因为污染的油液会加速物件的磨损；最后针对原因排除故障。

2.液压缸受阻、卡住引起

检查活塞杆、活塞密封是否存在过紧，是否是受到污物、沉积物和空气的影响，同轴度是否有超差问题；检查是部件磨损情况，以及检查油封、密封圈是否存在的缺陷；针对问题去污或者更换部件。

3.预热阶段动作缓慢引起

上述动作异常可能是由起始温度下油的粘度、凝固点太高所导致，需要更换成低粘度、较好粘度指数、较低凝固点的油；如果是由于环境温度太低导致油的粘度过大，则需要借助于加热器预热。

4.先导控制压力低引起

出现上述问题可能是由控制管路被堵或者流量控制阀调节不当所致，需要进一步检查先导压力源压力设定值与液压系统图标注的一致性。如果不一致则需要调节至一致。

5.液压缸内漏引起

如果是液压缸内漏引起的动作异常，则需要更换引起漏油的部件和油封，同时检查油的粘度情况，要保证粘度不能太低。

6.活塞杆伸缩困难、弯曲引起

如果发现是活塞杆伸缩困难且系统内部油压升高情况，则是液压缸内部部件、执行机构等被卡死或者积存空气的表现；如果出现活塞杆弯曲，则是在液压缸安装上有问题，存在偏心负载过大或者间隙过大问题；无论哪种都需要拆卸、检查、安装。

二、工程机械液压缸“无法推动负载”故障的诊断与排除

在阀动作后出现液压缸无法推动负载故障，则最有可能是设备连接处受卡所致，需要先对连接机构进行检查，检查是否是由于摩擦阻力过大引起；如果不是受卡、摩擦阻力问题，则需要检查是否是由压力太低引起，需要检查内压力情况，确保内压力与回路要求的一致。无法推动负载也有可能是由于活塞密封泄漏引起，可以操作阀来使液压缸动作，在液压缸位于行程端点时观察是否存在出口处流量过大问题，如果存在流量过大问题则需要对密封件进行更换；无法推动负载也有可能是由于液压缸规格负荷偏小引起，需要选择适当型号的液压缸并保证各部件良好的润滑性；活塞杆断裂、油液污染导致的缸筒内壁划伤也可能引起无法推动负载故障，这时需要进一步拆卸、更换处理。

三、工程机械液压缸“泄漏”故障的诊断与排除

工程机械液压缸泄漏主要有外泄、内泄两种；液压缸在额定压力、静止状态下一般不会发生外泄；但是特殊情况下，还是可能发生外泄；内泄则是指高压油通过活塞和液压缸筒间的间隙进入到低压腔中的现象；引发因素主要有以下两个。

1.缸体密封泄漏引起

缸体密封可能受到长螺栓松动、缸体拉杆旋紧影响出现泄漏；也有可能是由于密封件发生变质，出现软化、变粘现象引起，这时需要进一步检查密封件材料与油液的相容性，如果不相容则要更换使之相容；如果是由于密封件老化引起压力过高引起泄漏，则需要将压力调到额定范围内；如果是由于密封件被挤坏引起，则需要对密封件进行更换；如果密封件定位平面内径或者外径的磨损，属于正常的磨损，直接更换密封件即可。

2.活塞杆密封泄漏引起

液压缸泄漏也有可能是由于活塞杆的密封泄漏引起，因此需要检查活塞杆密封是否存在凹痕、缺口、凿孔和划伤问题；如果活塞杆密封表面有太过粗糙现象，则需要更换密封，同时检查压盖轴套是否有磨损，如果有磨损也需要同步更换。如果存在活塞杆密封间隙过大问题，则需要对压盖、密封件进行更换；如果是由于活塞杆密封件变质、老化问题引起，处理方式同前述缸体密封泄漏。

四、工程机械液压缸“漂移”故障的诊断与排除

工程机械液压缸不保压（跑缸、不保压）是常见故障现象之一，是指发生活塞杆的自然移动，引发因素除了内泄、外泄以外，还有可能是以下两个重要因素导致，并且伴随特有的故障征兆。

1.液压缸内有空气

如果液压缸内有空气，则有活塞杆爬行、颤抖、油管脉动大等征兆；原因一方面可能是缸内形成了负压，吸入空气所致，另一方面则可能是由于油面过低而泵吸入空气所致；另外，也有可能是由于各系统接头、密封不良进入空气所致。针对这种情况，可以让液压缸在空载或者轻载状态下大行程往复运动来排出内部空气。如果液压缸没有排气装置，可以松开排气阀螺钉进行排气；同时修理、更换导致空气混入的元件。

2.液控单向阀反向泄漏

如果是液控单向阀反向泄漏，则有阀芯关闭状态下拆开阀外泄管会有油液流出及贴近阀腔有液流声的征兆；导致上述问题的原因可能是单向阀密封不严、卡滞，也有可能是换向阀中位机能选用不当，或者某些原因导致不能顺利释放控制油压，导致换向阀至中位时关闭不严。这种情况，需要检查阀芯是否偏磨、划痕，回油管路背压是否过高，是否存在回油过滤器阻塞等问题；针对问题进行部件更换、密封处理。

参考文献

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